Çanakkale ve Batıklar -Mavi Nokta Sualtı Sporları Kulübü

Çanakkale Boğazı ve çevresinde çeşitli derinliklerde yatan 216 batığın çoğuna dalmak mümkün. Ancak, görüş mesafesi çoğu zaman çok düşük ve su akıntılı. Bu batıkların bir özelliği de çok iri balıklar için yuva oluşturmaları.

Çanakkale Batıkları

Çanakkale Boğazında sayısız batık bulunur. Bunların bir kısmı 1. Dünya Savaşından kalma olanlar, bir kısmı da gemi çarpışmaları ile gerçekleşen batmalardır. Savaş batıkları çoğunlukla boğazın Ege çıkışında yoğun olarak bulunurlar ve bazıları da gemi trafiğinin yoğun olduğu orta kısımlardadır.Çarpışma ile batan gemilerden, çok hızlı batanlar orta sulara gömülmüş, yavaş batanlar ise kendilerini sığ bir bölgeye yönlendirip sahile oturtmaya çalışmışlardır. Ancak boğazın bir çok yerinde sığlık az olduğundan gemilerin bir çoğu sahile gelemeden 20-30 metrelere gömülmüşlerdir. Dalınabilecek batıklarda genelde daha sığda ve gemi trafiğinin dışında kalanlardır


	Lundy :Bugüne kadar bir batık deneyiminiz olmadıysa, hiç zaman yitirmeden Lundy ile ilk deneyiminizi gerçekleştirin. 1908 yapımı 188 tonluk batık Suvla körfezindedir. Bu koy Büyük Kemikli Burnu ile Küçük Kemikli Burunları arasında kalan bölgededir. Kaynaklara göre Lord Kitchener`in İngiliz bakanlar kuruluna verdiği çekilme önerisini Fransa ve Rusya da destekleyince 7 Aralık`ta İngilizler, Arıburnu ile Suvla Körfezini kesin olarak boşaltma kararı aldı. İngilizler geri çekilirken pek çok savaş donanımını da geride bırkmışlardı. Suvla Körfezi`nden Arıbunu`na kadar olan bölgede 5 büyük gemi ve 60dan fazla nakliye sandalını batırıp kaçmışlardı. İngilizlerin ve Anzakların kaçarken bıraktıkları gemilerden biri olan Lundy, bugün hep aranılan bir dalış noktasıdır. 12 kişilik mürettebatı olduğu sanılan gemi, 84 yıldır bizim konuğumuz olarak sualtındaki tarihimize ev sahipliği yapmaktadır. Geminin silüeti 13. metrelerden sonra belirlr. 18. metrede geminin güvertesinde kaptan köşkünde dolaşabilirsiniz. Tabanı yaklaşık 28-30 metrelere oturmuş olan Lundy`nin pervanesi henüz üstündedir. Saç kısımlar çeşitli mor renkli yumuşakçalarla kaplanmıştır

	Kaptan Franco : Franco asfalt hammaddesi taşıyan Yunan bandıralı bir yük gemisi. Sancak baş tarafa bir Romen yük gemisi etkili bir şekilde çarparak saç gövdeye büyük bir yırtık oluşturuyor. Kaptan kendini sahile yönlendirse de 40 metre derinlikte yolculuk son buluyor. Yüzeyden bakıldığında sahil oldukça yakın fakat aniden derinleşen boğaz ancak 40 metre gibi derin bir bölgede batığı barındırıyor. Gemi iskele tarafına yatık şekilde yatıyor. Ambarlarda bulunan hammadde blokları ise zemine yayılmış.Batık, direkleri, pervane ve dümeniyle bozulmamış bir bütün şeklinde duruyor. Esas ilginç olan batığın kuytu bölümlerinde renkli yumuşak mercanlar bulunuyor. Bu mercanlar yıllar geçtikçe belirgin bir şekilde çoğalmaktalar. 2. günün 2. Franco dalışında dip akıntısı oldukça fazla derinlik dışında diğer dezavantajı aniden gelen akıntılar oluşturuyor. Gemi oldukça uzun olduğundan çoğunlukla akıntı yüzünden batığın çoğu rahat gezilemiyor. Özellikle sancak tarafı üstte kaldığından akıntı buradan hızla dalıcıları diğer tarafa sürüklüyor. Derinlik de hesaba katıldığında bu gibi dalışların yapılabilmesi için hem tecrübe hem de en az "ADVANCED" brövesi gerekiyorGörüş açısı, akıntı ve derinlik açısından en sorunsuz batık. Havuzlar mevkiinde, 27-43 metreler arasında yatıyor. Yazan : Engin Aygün - KAynak Deniz MAgazin Dergisi

	Irresistible : İngiliz savaş gemisi, Çanakkale Boğazı'nın dibinde 39-61 metreleer arasında yatıyor.

	Goliad : Bölge akıntılı olduğu için ender dalınabiliyor. Seddülbahir limanına oldukça yakın ve en derin yeri 61 metrede.

	Gaulois : Kumkale açıklarında, yaklaşık 52 metre derinde. Gemi geçiş yolu üzerinde olduğu için ancak uzmanların izniyle ve doktor kontrolünde dalmasına izin veriliyor.Gaulois ve Goliad gibi batıklar, ileri derecede dalış tecrübesi gerektiren ve normal scuba ekipmanıyla ulaşılması güç noktalar. Derinliklerinden dolayı, suda daha uzun kalmayı gerektiren -karışım gazla dalış- gibi ileri teknikler kullanılması gerekebilir.





önceki sayfa